近日，受船只遭袭影响，红海商船活动锐减，欧亚航线集装箱运价持续攀高。而全球最大的航运公司包括地中海航运、马士基、达飞轮船、赫伯罗特已宣布暂停经红海的航线服务直至另行通知。欧洲发往中国的葡萄酒运价短期内或大涨进而导致国内进口欧洲葡萄酒价上涨。

红海船只遭袭风险外溢，欧地航线仓位紧张，部分承运人为保安全，选择改道。根据海上货运服务供应商Veson Nautical公布的信息，新航线意味着更高的运价、风险和路上时间。

凤凰网酒业报道，有货代公司负责人表示，同原有航线相比，从欧洲绕行至好望角再到上海，航线里程将增3000海里，多消耗3万吨油，时间预计延长10-15天，更关键的是，路程越远，时间越长，其安全性就越低，行程中将会有更多未知的风险。